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寧波電視臺走進寧波力達“小巨人”企業

發布日期: 2021-11-17 08:59寧波力達


二十年專業生產室內搬運物流設備,致力于研發、生產和銷售電動倉儲車?!皺C智創新,合作共贏”是企業發展的發展理念。新穎模式將傳統的管理模式變為合作模式,大大調動了人的積極性,讓力達成為國家重點高新技術產業企業。

合作才能共贏

合作克強一己之力,得萬鈞之氣。一個人就好比一條繩,而合作就是使這條繩擰成一股堅韌數倍的繩,一條易斷,一股難裂。想要更快更好地發展,合作是一門必修課程,合作促發展,合作方能共贏。

合作是共贏的基礎,要知道眾人之力可抵千軍萬馬。自1998年成立力達物料搬運設備廠開始專業生產物流搬運設備,到2007年成立寧波力達物流設備有限公司達到年出口量突破1萬臺的成績,這都是力達獨自摸索前進出來的。力達一直專注于電動倉儲車輛的研發、生產和銷售,產品包括電動托盤搬運車、電動堆垛車、平衡重+前移式叉車等系列室內物流搬運設備,“單打獨斗”將自己的產品做到了,但它想要進一步發展則需要一個契機。

在2008年之前,力達主要以海外市場為主,并且在海外市場已經擁有很好口碑。但就在2008年,力達靠自己在海外市場拓展的局面被打破了,也正是這個契機讓力達走上了合作之路。

受2008年金融危機影響,力達擁有高質量的產品卻沒有了市場,這一度讓企業舉步維艱。銷售副總經理席福慶說:“力達有產品但是沒有市場,但合力有市場?!闭沁@樣巧妙的關系讓國企的合力與民企的力達有了合作的想法,終在2011年雙方達成了戰略合作,這一合作就是10年。在與合力攜手的十年,力達的銷售額較原先增長了6倍,銷售臺量增長了10倍。

新模式賦能快發展

獨木難成舟,雙木方成林。人與人之間不能沒有合作,力達從創立之初就知道,一個人的精力是有限的,不能把所有事情都親力親為,所以力達一直使用的是獨特的管理模式,正是這樣的模式讓力達能夠擁有源源不斷的發展力。

“我們將管理模式變為合作模式,將車間交給別人,相當于中間制造部分外包”。常務副總經理陳福光這樣說到。力達一改傳統的管理模式,將重心放在兩個方面,一個是產品的研發,一個是產品的銷售。力達的訂單量很大,但是自己的廠房卻較小沒有辦法承擔大量的訂單,所以就將車間交給別人,讓他們當車間的老板,自己去雇工人和發工資,與力達達成合作關系。

“減少管理,調動了人的積極性”,是陳福光對這種管理模式的認可,每個車間都是獨立的,彼此之間有著競爭關系,力達與他們是“買賣關系”,在一定程度上也可以說是促進了良性的競爭,能夠通過這種模式讓供應商在彼此競爭中成長,有助于進一步完善機制和提高效率。

“我們創新的點還有一個是‘借腦’,將一部分研發交給專業的人做”。陳福光表示,通過這種方式可以在人才培養方面少走彎路,讓專業的人去做專業的事情會加快效率,而且可以縮短人才培養的時間。這一模式成功的就是與寧波大學的學生合作研發的電轉向系統,從當初到現在一直都在沿用。正是因為這樣的研發模式才讓力達能夠保持每年都推出新品,帶給力達不斷接觸新穎想法以及獨特創新的年輕人,同時也給年輕人提供了展現自己的平臺,達成了互利共贏的局面。

細節決定成敗

即使細微如蝴蝶鼓舞,也能煽動千里之颶風。力達一直將產品作為自己生存發展的“王牌”,2010年自主研發成功的電動倉儲叉車電子轉向助力系統,打破國外高端品牌的壟斷地位,成為國內較早擁有電轉向助力系統的企業。

力達早期是與高校進行戰略合作,把產業項目終落實到產品上。電轉向助力系統包含:轉向電控、轉向電機、操控系統。電轉向的技術讓操作力更加輕便,在操作更舒適的同時也降低了消費門檻,僅用一只手就能輕松駕馭。

“我們的產品剛出去,遇到很多困難,可以說是小問題不斷”席福慶在講述產品歷程時這樣說到,但是在經過將近十年左右的不斷改進和完善,如今的電轉向系統已經相對成熟,可以大規模的運用到產品中。針對一些不同需求的顧客,力達也在做個性化需求的定制,占如今所有產品的40%。

細節決定習慣,力達堅持每年推出5款左右的新車型;細節決定態度,力達會站在他人的角度擺正自己的態度;細節決定成敗,大大小小的問題力達都會在第一時間去解決。正是因為力達注重細節,才能成為業內口碑較好的企業。

眼下,力達正積極緊跟國家戰略,提高產品的智能化和自動化的同時開拓海外市場。和外貿平臺如寧波中基等開展合作,通過他們的網上亞馬遜平臺做產品推廣和客戶引流,達成線上或線下的訂單成交量。

此外,力達投資4850萬進行了數字化車間改造,通過新增自動化、智能化設備,開展產線智能化改造等提升智能制造水平,充分利用自己企業的物流優勢,用AGV解決室內物料運輸方案,結合自動化加工線、自動化焊接線體,通過云計算和調度系統,打通整個制造閉環。


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